Ламбо-лэнд

Партнёрские отношения женевской часовой компании Roger Dubuis и спортивного подразделения Lamborghini Squadra Corse итальянского производителя спорткаров непосредственно сказались в этом году на том, какие новинки были представлены Roger Dubuis на женевском Салоне высокого часового искусства, да и недаром на стенде бренда фигурировал всамделишный «ламборгини». 

Разработка флагманской новинки в коллекции бренда в этом году, модели Excalibur One-Off, которая несомненно вызвала наибольший интерес публики, была инициирована выполнением первого в истории «Ламборгини» частного заказа. Нашумевший Lamborghini SC18 Alston, изготовленный Lamborghini Squadra Corse, как говорят, специально для китайского мультимиллионера, автогонщика-любителя и коллекционера спорткаров Соньянга Фу, послужил поводом и источником дизайнерского решения для разработки уникального экземпляра Excalibur One-Off, своего рода суперкара в мире часов с объявленной стоимостью в 1 063 000 евро… Похоже, это были наиболее дорогие не-ювелирные часы из всего, что было выставлено на SIHH-2019, и они были проданы на месте. 

Excalibur One-Off, скелетонированный модульный корпус из углеволоконного композита, титановые контейнер механизма и задняя крышка корпуса, диаметр 47 мм, толщина 16,22 мм, ободок из чёрной керамики. Калибр RD106SQс ручным заводом, скелетонированный. Уникальный экземпляр.

Если Lamborghini SC18 Alston был выполнен как суперкар с возможностью использования на обычных дорогах, то и Excalibur One-Off задуманы как суперчасы, которыми можно вполне пользоваться каждодневно. По меньшей мере, использованные в часах сверхпрочные высокотехнологические материалы позволяют это делать. Корпус часов изготовлен из углеволоконного композита, без которого немыслим современный суперкар. Деталям скелетонированного механизма приданы стремительные очертания, похожие мотивы легко обнаруживаются во внешности современных «ламбо».

Excalibur One-Off, оборотная сторона.

Самая избыточная с точки зрения часовой механики характеристика ExcaliburOne-Off – это встроенные в механизм этих часов два турбийона с односторонним креплением оси каретки, они установлены под углом 90 градусов по отношению друг к другу и наклонно в корпусе часов – их можно воспринимать как аналог v-образного 12-циллиндрового двигателя «ламборгини». Цифры разметки минутной шкалы на чёрном керамическом ободке, цифровой индикатор часа, селектор режима заводной головки («W» – режим завода часов; «S» – режим подводки стрелок) – дизайн всех этих деталей также происходит из Lamborghini SC18 Alston. 

Excalibur Huracán Performante, скелетонированный модульный корпус из титана, диаметр 45 мм, толщина 13,3 мм. Калибр RD630 с автоматическим заводом, скелетонированный. Лимитированная серия из 88 экземпляров.
Excalibur Huracán, скелетонированный модульный корпус из титана, диаметр 45 мм, толщина 13,3 мм. Калибр RD630 с автоматическим заводом, скелетонированный. 

Выпуск уникума Excalibur One-Off был дополнен предложением двух «гражданских» моделей: лимитированной Excalibur Huracán Performante (88 экземпляров) и нелимитированной Excalibur Huracán. Автоматический Калибр RD630 этих часов – тоже новая разработка бренда, однако, вопреки тому, что мы привыкли ожидать от Roger Dubuis, она не принадлежит мануфактурной линейке механизмов. Калибр RD630 – дитя групповой мануфактурной стратегии Richemont Luxury Group, плоды которой мы уже несколько лет то там, то сям обнаруживаем в коллекциях брендов, входящих в состав RLG. При конструировании 630-го за основу была взята платформа, разработанная на базе Калибра 1847 MC«Картье» фабрикой механизмов Manufacture Horlogère Val Fleurier. В мастерских Roger Dubuis её преобразили по лекалам нового ламбо-стиля почти до неузнаваемости (иначе мне не удалось бы раскусить тайну его происхождения). Механизму придана вертикальная структура с балансом сверху и двумя заводными барабанами внизу, оставлена система автоматического завода с полноразмерным центральным ротором, 60-часовой запас хода, остальное – влияние «ламборгини», включая шрифт скелетного указателя даты и технику отделки деталей скелетонированных платины и мостов. А.К.

Добавить комментарий

Тема: Baskerville 2, автор: Anders Noren.

Вверх ↑